Недавнее исследование, проведенное группой китайских ученых, представляет собой наиболее детальную на сегодня попытку смоделировать подавление Starlink над Тайванем.  Статья, опубликованная 5 ноября 2025 года в журнале Systems Engineering and Electronics, приходит к выводу, что нарушение работы Starlink на территории, сравнимой с Тайванем, технически достижимо — но лишь с помощью массированных сил радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Китайские исследователи подчеркивают, что главное препятствие — не статичная система Starlink, а её постоянно меняющаяся геометрия. В своем исследовании команда из Чжэцзянского университета и Пекинского технологического института отмечает, что орбитальные плоскости группировки непрерывно меняются, а спутники постоянно появляются в зоне видимости и исчезают из неё.

Как сообщило издание South China Morning Post, такое динамичное поведение создает чрезвычайную неопределенность для любой военной силы, пытающейся отслеживать или глушить сигналы нисходящей линии связи Starlink. Традиционные системы можно заглушить, просто подавив сигнал с земли более мощным излучением, но Starlink меняет саму парадигму. Спутники системы находятся на низкой орбите, движутся с огромной скоростью и развернуты тысячами. Один пользовательский терминал никогда не работает только с одним спутником — он быстро переключается между несколькими, образующими постоянно меняющуюся сеть в небе. Как поясняют исследователи, даже если одна связь будет успешно нарушена, соединение за секунды переключится на другую, что делает устойчивое подавление гораздо более сложной задачей.

Группа китайских исследователей считает, что единственной реалистичной контрмерой может быть только полностью распределенная стратегия создания помех. Вместо нескольких мощных наземных станций атакующей стороне потребуются сотни, а то и тысячи небольших синхронизированных глушителей, развернутых в воздухе на дронах, аэростатах или самолетах. Вместе эти платформы создадут обширный электромагнитный барьер над зоной боевых действий. Китайские исследователи подсчитали, что для полного подавления Starlink над Тайванем потребуется не менее 935 синхронизированных платформ РЭБ, и это без учета резерва на случай выхода из строя, помех от рельефа или будущих модернизаций Starlink.

13 ноября 2025 года открылась Конференция по китайско-африканскому партнерству Форума высокого уровня СМИ и аналитических центров Глобального Юга, посвященная поиску путей укрепления сотрудничества, усиления коллективного голоса стран Глобального Юга и продвижения общего глобального управления. Двухдневное мероприятие, совместно организованное информационным агентством Синьхуа, Африканским союзом (АС) и медиагруппой Independent Media из ЮАР, среди других партнеров, собрало свыше 200 представителей более чем 160 СМИ, аналитических центров, правительственных ведомств и других учреждений из Китая и 41 африканской страны, а также АС.

Тема конференции  — "Реформирование глобального управления: новые роли и новые миссии китайско-африканского сотрудничества".  Она была посвящена тому, как сотрудничество между СМИ и аналитическими центрами может способствовать формированию более справедливого и более инклюзивного глобального управления. Выступая на церемонии открытия, главный редактор Синьхуа Люй Яньсун отметил, что председатель КНР Си Цзиньпин всегда придаёт большое значение китайско-африканскому сотрудничеству. На Пекинском саммите Форума по китайско-африканскому сотрудничеству в сентябре прошлого года Си Цзиньпин предложил поднять статус китайско-африканских отношений до уровня всепогодного китайско-африканского сообщества с единой судьбой в новую эпоху.

Отметив, что СМИ и аналитические центры выполняют важную миссию по распространению достоверной информации и фиксированию событий нашего времени, Люй Яньсун сказал следующее: "Мы должны внести свой вклад в превращение Глобального Юга в стабилизирующую силу для защиты мира, опору открытого развития, конструктивную силу в глобальном управлении и движущую силу взаимного обучения между цивилизациями". Главный редактор Синьхуа предложил реализовать Инициативу по глобальному развитию, Инициативу в области глобальной безопасности, Инициативу глобальной цивилизации и Инициативу по глобальному управлению.

Он добавил, что СМИ и аналитические центры из Китая и Африки должны обеспечивать высококачественное освещение новостей и научные исследования, всесторонне излагать решения стран Глобального Юга по продвижению реформы системы глобального управления, а также демонстрировать силу Глобального Юга, отражённую в солидарности и сотрудничестве развивающихся стран. На форуме также представлен доклад под названием "Совместное построение глобального лидерства нового типа: коллективные действия по переходу к более справедливой и разумной системе глобального управления" и запущен План действий по расширению возможностей китайско-африканского партнерства на 2026 год "Единство сердец, единство путей, единство действий" в рамках Сети коммуникационного партнерства и сотрудничества СМИ и аналитических центров Глобального Юга.

Пекинская компания Lingkong Tianxing Technology опубликовала в своих соцсетях видеозапись испытательного полета гиперзвуковой ракеты YKJ-1000 и поражения реальной цели на полигоне в пустыне. Представитель компании сообщил, что ракета уже находится в серийном производстве, и её стоимость составляет всего одну десятую от стоимости традиционных ракет. Дальность полета ракеты составляет от 500 до 1300 км, скорость от 5 до 7 Махов. Частная аэрокосмическая компания из Китая Lingkong Tianxing Technology стала первой в мире, наладившей серийное производство недорогой гиперзвуковой ракеты.  По мнению издания SCMP, это свидетельствует о радикальном сдвиге в военных технологиях и динамике оборонной промышленности.

Дальность полета YKJ-1000 — от 500 до 1300 км, а скорость — от 5 до 7 Махов. Ракета может находиться в полете с двигателем до шести минут. Пусковая установка напоминает стандартный грузовой контейнер, обеспечивая мобильность и скрытность на суше и на море. На видео показано, как грузовик с контейнером подготавливает перед запуском опоры-стабилизаторы. На анимации видно, как ракета движется в автономном режиме, как корректирует траекторию и уклоняется от систем ПВО. Позже, на кадрах реальной записи показали, как ракета круто пикирует на конечном отрезке траектории и наносит удар по цели. В другом ролике было показано, как восемь ракет скоординированным строем летят в сторону Японии. Анимация показала несколько целей в зоне досягаемости оружия.

Представитель компании «Линкун Тяньсин» заявил, что система «не требует специализированной пусковой установки и может быть запущена с мобильных платформ, в том числе, в море». Ракета предназначена для «быстрых высокоточных ударов по важным целям в глубине территории противника», добавил он, а также способна вести высокоскоростную разведку с использованием современных датчиков. Что касается модели производства, то она отличается от высокозатратных и узкоспециализированных программ длительного цикла выпуска в пользу недорогих, интеллектуальных решений, которые можно выпускать в большом объеме. В то время как Соединенные Штаты продолжают продвигать многомиллиардные гиперзвуковые программы, возглавляемые крупными оборонными компаниями, способность Китая индустриализировать гиперзвуковое оружие через частные компании свидетельствует о смене технологического и стратегического баланса.

Компания заявила, что её подход основан на использовании микропроцессоров того же уровня, который применяется в автомобилестроении, а также гражданских материалов и существующих цепочек поставок. «Используя легкодоступные детали (…) и гражданские строительные материалы, нам удалось сократить расходы до одной десятой от расходов на обычные программы», — сказал представитель «Линкун Тяньсин». Помимо базовой ракеты, компания планирует разработать «интеллектуальную версию», сочетающую технологии ИИ и управления роем летательных аппаратов. Помимо этого, есть у «Линкун Тяньсин» и планы на производство самолета гражданского назначения, способного развивать скорость до 5 Махов и предназначенного для полетов по всему миру «в течение одного часа». Первое испытание запланировано на 2027 год.

В условиях крупномасштабных гиперзвуковых боевых действий, когда скорость самолетов достигает 5 Махов, а ракет — 11 Махов, нужны чрезвычайно быстродействующие системы передачи данных. Новая сеть, созданная и испытанная военными инженерами из КНР, обеспечивает точность синхронизации времени в пределах пяти наносекунд, что на два порядка превосходит производительность флагманской тактической системы передачи данных США и НАТО Link 16.

Китайский автопроизводитель BYD планирует удвоить свою сеть продаж в Европе до конца следующего года. "К концу 2025 года мы будем представлены 1000 точками продаж в Европе, а в следующем году мы удвоим эту цифру", - заявила Мария Грация Давино, региональный директор BYD в Европе. Также вскоре компания откроет завод в Венгрии. Кроме того, BYD планирует открыть второй завод в Турции и рассматривает возможность создать производственную площадку в Испании. По данным Dataforce, за первые 9 месяцев 2025 года BYD продал в Европе 120342 авто, что почти на 30 тыс. легковушек больше, чем за тот же период 2024 года.

В Хайси-Монголо-Тибетском автономном округе в Китае на финальной стадии запуска находится крупнейший в мире проект по хранению энергии на сжиженном воздухе. Демонстрационная установка мощностью 60 тыс. кВт и емкостью 600 тыс. кВт·ч аккумулирует энергию при -194 °C в гигантских резервуарах и способна обеспечивать до 10 часов непрерывной генерации. Проект использует циклический процесс сжижения и газификации воздуха, не выделяет CO₂ и демонстрирует потенциал возобновляемой энергетики в пустынных регионах. Суть технологии заключается в преобразовании атмосферного воздуха в энергоноситель при экстремально низких температурах. Проект реализуется Китайской инвестиционной группой по зеленому развитию совместно с Техническим институтом физики и химии. Разработчики решили ключевые технические проблемы, связанные с каскадной системой охлаждения и постоянным давлением в криогенных резервуарах.

В непиковые часы избыточная энергия запускает компрессоры, которые сжимают и очищают воздух до газа высокого давления и температуры. Затем он охлаждается, превращается в жидкость в холодильной камере и хранится в криогенных резервуарах под атмосферным давлением. Тепло, выделяемое при сжатии, рекуперируется и хранится в сферических резервуарах высокого давления. В пиковые часы жидкий воздух газифицируется и нагревается за счет рекуперированного тепла и хладагента. Полученный газ приводит в действие расширитель, который вырабатывает электроэнергию. Таким образом создается замкнутый цикл: энергия накапливается в непиковые часы и возвращается в сеть в периоды высокого потребления.

Жидкий воздух обладает плотностью в 750 раз выше окружающего воздуха и может безопасно храниться при атмосферном давлении. Технология обеспечивает высокую эффективность хранения энергии, безопасность и экологичность: в процессе эксплуатации отсутствуют выбросы CO₂ и других загрязнителей. Оборудование прослужит достаточно долго и не требует специфической географии. Ожидается, что проект установит мировые рекорды по мощности и емкости хранения. Объект получит суммарную выходную мощность 60 тыс. кВт·ч. Каждая «зарядка» обеспечит 10 часов непрерывной генерации и выработку 600 000 кВт·ч электроэнергии. Годовая генерация будет на уровне 180 млн кВт·ч, что достаточно для снабжения 30 тыс. домохозяйств. Вспомогательная солнечная электростанция мощностью 250 тыс. кВт позволит автономно заряжать «воздушную батарею». Проект решает проблему дисбаланса между выработкой возобновляемой энергии и сетевым спросом. Технология наглядно демонстрирует возможность создания крупных баз возобновляемой энергетики в пустынных и засушливых регионах.

 

***

 

Физики из Хайнаньского университета, Китай, предложили теорию, объясняющую одну из старейших загадок физики: почему время движется только вперед и почему путешествие в прошлое остается невозможным? Новое исследование указывает на невозможность путешествия во времени в прошлое. Также оно объясняет, почему время вообще имеет одно направление, даже несмотря на то, что основные законы Вселенной часто не отдают предпочтение прошлому перед будущим, пишет Interesting Engineering. Физики создали новую теорию, объясняющую на квантовом уровне, почему время движется вперед, хотя законы физики допускают движение времени назад. Это противоречие более 100 лет озадачивало ученых.

В повседневной жизни мы ощущаем, что время идет только вперед. Это называется ось времени, и она описывает одностороннее движение из прошлого в будущее. Но, когда физики изучают уравнения, описывающие движение, от классической физики до квантовой теории, то оказывается, что эти уравнения работают даже при обратном течении времени. Если законы физики в основном симметричны относительно времени, почему мы воспринимаем время только как движение, направленное в одну сторону?

Наиболее распространенный ответ дается из термодинамики. В XIX веке физик Людвиг Больцман связал ось времени с энтропией, то есть мерой беспорядка. Физик предположил, что время движется вперед потому, что изолированные системы, как правило, эволюционируют от порядка к беспорядку, а не наоборот. Согласно второму закону термодинамики, энтропия в изолированной системе имеет тенденцию увеличиваться со временем. Это объясняет, почему тает лед, почему газы распространяются и почему сложные системы распадаются. Хотя энтропия объясняет многие необратимые процессы, она не полностью решает загадку одностороннего течения времени. Основные законы квантового, то есть микроскопического мира по-прежнему допускают течение времени в обоих направлениях, а сама энтропия опирается на предположения о начальных условиях Вселенной.

Для разрешения этого противоречия на квантовом уровне многие теории сосредоточились на окружающей среде. Когда квантовая система взаимодействует с внешним миром, хрупкие квантовые состояния могут коллапсировать таким образом, что это необратимо. Этот коллапс использовался для объяснения появления одностороннего направления времени. Новая теория основана на том, что происходит внутри замкнутой квантовой системы, куда ничто не входит и откуда ничего не выходит. Физики обнаружили, что как только частицы начинают взаимодействовать и связываться  посредством квантовых связей, эти связи не могут быть разорваны, фактически фиксируя движение времени вперед.

Вместо того чтобы полагаться исключительно на энтропию или внешние наблюдения, физики утверждают, что направление времени может естественным образом возникать из внутренней эволюции квантовых систем. То есть ось времени может естественным образом возникать из того, как квантовые компоненты становятся взаимосвязанными. И этот процесс заложен в самой структуре микроскопической физики. По мере накопления связей эволюцию системы становится всё труднее обратить вспять, даже если это теоретически допускается уравнениями.

По мере взаимодействия квантовых компонентов информация об их предыдущих состояниях рассеивается и становится фактически недоступной. Это создает естественное ощущение прошлого и будущего, создавая ось времени. Подобно тому, как энтропия увеличивается со временем в классических системах, связь всегда растет в квантовом мире. Этот рост необратим, что предлагает новое объяснение того, почему время движется вперед. По словам физиков, это открытие предлагает единое объяснение: растущие связи не только указывают на направление времени в квантовом мире, но и помогают объяснить, почему увеличивается энтропия и другие явления в классическом мире. Новая теория не опровергает термодинамику или теории Эйнштейна. Вместо этого она дополняет их. Энтропия по-прежнему играет ключевую роль в больших масштабах, в то время как теория относительности продолжает описывать поведение времени на высоких скоростях и в сильных гравитационных полях.

Новая теория добавляет более глубокое понимание того, как направление времени может возникать из квантовых процессов, не полагаясь исключительно на измерения, наблюдения или особые начальные условия. Она помогает преодолеть разрыв между законами квантовой физики и классической физики. Учёные говорят, что их исследование является теоретическим, которое опирается на модели идеально изолированной системы. В действительности ни одна квантовая система не изолирована полностью от окружающей среды. В будущих исследованиях физики хотят проверить эту идеи в более реалистичных условиях.

 

***

 

В городе Далянь провинции Ляонин успешно был передан в пользование первый в мире интеллектуальный метаноловый супертанкер «Кайто» (VLCC), оснащенный системой двойного топлива, и самостоятельно разработанный и построенный Китаем. Общая длина судна составляет 333 м, оно сможет перевозить около 2,1 млн баррелей сырой нефти. Танкер отличается превосходной морепроходностью, пригодностью для использования в портах, низким уровнем выбросов и интеллектуальными системами управления, он будет обслуживать маршруты Средний Восток – Дальний Восток. Судно оснащено китайской двухтопливной системой, использующей метанол, что позволяет сократить выбросы углекислого газа до 92%, а оксидов серы — на 99% по сравнению с обычным топливом. Кроме этого, оно оборудовано интеллектуальными системами китайской разработки, что повышает экономичность, эффективность и безопасность эксплуатации.

 

***

 

Впервые за пять лет Nvidia не привезла на выставку CES нового графического процессора. Вместо него в центре внимания оказался искусственный интеллект. Гендиректор компании Дженсен Хуанг официально представил новую вычислительную архитектуру Rubin, которую он назвал передовой в области аппаратного обеспечения для искусственного интеллекта. Заявлено, что новая архитектура способна достигать производительности 50 петафлопс. В настоящее время она уже находится в производстве, а на рынке появится, как ожидается, во второй половине года. «Архитектура Vera Rubin разработана для решения фундаментальной проблемы, с которой мы сталкиваемся: объем вычислительных ресурсов, необходимых для ИИ, стремительно растет, — заявил Хуанг аудитории. — Сегодня я могу сказать вам, что Vera Rubin находится в полномасштабном производстве».

Архитектура Rubin, названная в честь астронома Веры Флоренс Купер Рубин, состоит из шести отдельных чипов, предназначенных для совместного использования. Центральное место в архитектуре занимают графические процессоры Rubin, к которым подключены центральные процессоры Vera, разработанные для мышления ИИ-агентов. Благодаря новым улучшениям в системах Bluefield и NVLink эта архитектура также решает растущие проблемы с хранением данных и межсоединениями, пишет Tech Crunch.

Объясняя преимущества нового хранилища, старший директор Nvidia по решениям для инфраструктуры ИИ Дион Харрис указал на растущие потребности современных систем ИИ в памяти, связанной с кэшированием. «Когда вы начинаете внедрять новые типы рабочих процессов, такие как агентный ИИ или долгосрочные задачи, возникает большая нагрузка и высокие требования к вашему кэшу ключ-значение, — сказал Харрис журналистам во время телефонного разговора, имея в виду систему памяти, используемую моделями ИИ для сжатия входных данных. — Поэтому мы ввели новый уровень хранения, который подключается к вычислительному устройству извне, что позволяет гораздо эффективнее масштабировать ваш пул хранения».

Архитектура Rubin, впервые анонсированная в 2024 году, заменит архитектуру Blackwell, которая, в свою очередь, пришла на смену архитектурам Hopper и Lovelace. Большинство крупных облачных сервисов уже запланировали переход на процессоры Rubin, включая Anthropic, OpenAI и Amazon Web Services. Системы Rubin также будут использоваться в немецком суперкомпьютере Blue Lion и в готовящемся к запуску суперкомпьютере Doudna Национальной лаборатории им. Лоуренса (США).

Как и ожидалось, новая архитектура также представляет собой значительный шаг вперед в скорости и энергоэффективности. По информации Nvidia, архитектура Rubin будет в 3,5 раза быстрее, чем Blackwell, решать задачи обучения моделей, и в 5 раз быстрее действовать в задачах вывода, достигая производительности до 50 петафлопс. На прошлогодней конференции Future of AI Summit Хуанг заявил, что именно Пекин «в конечном счёте одержит победу» в гонке искусственного интеллекта. Аргументы Хуанга просты и прагматичны: Китай быстрее снимает регуляторные барьеры, щедро субсидирует энергозатраты дата-центров и поощряет переход на отечественные ускорители.

Шанхайский разработчик человекоподобных роботов AgiBot в 2025 году стал лидером по глобальным поставкам андроидов, реализовав 5 168 единиц. На этот бренд пришлось 39% от общего объема продаж в мире, говорится в аналитическом отчете консалтинговой компании Omdia.  На втором месте расположился китайский разработчик Unitree - компания из Ханчжоу реализовала 4,2 тыс. андроидов. На Unitree приходится 32% от общемировых продаж. В пятерку лидеров, по данным Omdia, со значительным отставанием вошли китайские компании UBtech (1 тыс. единиц, 7% рынка), Leju Robotics (500 единиц, 4%) и EngineAI (400 единиц, 3%). Их штаб-квартиры расположены в Шэньчжэне.

Роботы Tesla заняли лишь 1% глобального рынка, американская компания в прошлом году продала порядка 150 андроидов.   Всего в 2025 году было реализовано около 13 тыс. андроидов. Omdia прогнозирует экспоненциальный рост этого рынка в течение следующего десятилетия. Аналитики считают, что к 2035 году глобальные ежегодные поставки роботов достигнут 2,6 млн единиц. AgiBot была основана в 2023 году, её штаб-квартира расположена в Шанхае. Разработчик создает роботов для использования в коммерческом секторе, в частности для встречи гостей в отелях, переноски грузов и уборки помещений.

Запуск серии роботов Prime знаменует собой важный поворот в сторону персональной робототехники. На прошлой неделе китайская робототехническая компания PrimeBot представила Prime — линейку персональных роботов, созданных для движения, общения и взаимодействия с людьми через запрограммированные «личности». В рамках серии Prime компания выпустила две модели — Prime Q1 и Prime T1, каждая из которых ориентирована на разные сценарии использования и потребности пользователей. Роботы Prime не предназначены для работы в жёстко заданных ролях. Напротив, они создаются для личного владения и длительного сосуществования с человеком. Компания позиционирует их как компаньонов, с которыми можно жить и взаимодействовать, постепенно выстраивая эмоциональную связь.

В основе этого концепта лежит архитектура совместного сотворчества PrimeBot. Роботы Prime представляют собой адаптивные воплощённые системы, способные обучаться, развиваться и проявлять  поведение  в процессе постоянного взаимодействия. Построенные на открытой платформе, эти роботы поощряют коллективную разработку — от внешнего облика и стиля взаимодействия до функциональных возможностей, превращая владение роботом в активный творческий процесс, а не в разовую покупку. Prime Q1 описывается как «самый маленький в мире» полнофункциональный гуманоидный робот с силовым управлением. Он ориентирован на разработчиков, педагогов и технологических энтузиастов и служит платформой для создания воплощенного интеллекта. Несмотря на компактные размеры, робот поддерживает выразительные движения всего тела, эмоционально отзывчивое взаимодействие и глубокую настройку поведения.

Модульная конструкция и опциональные корпуса, напечатанные на 3D-принтере, позволяют пользователям самостоятельно формировать внешний вид, «характер» и функции робота, превращая Prime Q1 в развивающийся проект, а не в законченный продукт.   Prime T1, в свою очередь, предназначен для повседневной жизни. Он позиционируется как первый в мире потребительский трансформируемый робот, способный переходить от колесной гуманоидной конфигурации, удобной для помещений, к бионической четвероногой форме, подходящей для передвижения на улице.

Китайские военные эксперты заявили, что страна ставит перед собой цель воплотить в жизнь аэрокосмические концепты, которые ещё недавно казались научной фантастикой, чтобы обеспечить превосходство в воздухе.  Военный аналитик, недавно выступавший в программе на военном канале государственного китайского телевидения CCTV, подчеркнул, что достижение этих целей — лишь вопрос времени. Обсуждение вновь вернуло внимание к проекту «Южные Небесные Врата», впервые сформулированному еще в 2017 году. Он посвящен будущему воздушной и космической войны.

Проект охватывает широкий спектр летательных аппаратов гигантских размеров, отличающихся необычными и передовыми характеристиками. Долгое время проект «Южные Небесные Врата» рассматривался преимущественно как исследовательская инициатива, однако недавние заявления дают понять, что Китай может перейти от идей к реальному строительству таких машин. Это далеко не первое публичное упоминание проекта и не первый показ его концептов. Совсем недавно на Китайской международной вертолетной выставке в Тяньцзине представили универсальную платформу вертикального взлета и посадки под названием «Фиолетовое Пламя».

Предполагалось, что эта машина сможет быстро переоснащаться для выполнения поисково-спасательных, эвакуационных и других задач наряду с ударными миссиями. Впрочем, специалисты тогда отмечали, что аппарат скорее выглядит как демонстратор технологий, чем как проект, предназначенный для серийного производства. Среди других концептов, ранее привлекавших внимание, — воздушно-космический корабль-носитель «Луаньъяо», а также космические вооружения, включая электромагнитные пушки. Модели проекта неоднократно демонстрировались на крупных мероприятиях, в том числе на авиасалоне в Чжухае. В 2024 году там был представлен «Белый император» — основной боевой истребитель программы. До недавнего времени считалось, что всё это — лишь плод воображения и элемент научной фантастики.

Образ проекта как «развлечения для любителей фантастики» начал меняться после заявлений военного аналитика Ван Минчжи из Командного университета ВВС Народно-освободительной армии Китая. В эфире CCTV он отметил, что концепты проекта «Южные Небесные Врата» отражают «ожидания  будущего превосходства в аэрокосмическом и космическом пространстве». По его словам, проект нацелен на объединение таких технологий, как гиперзвуковая скорость, двухрежимные двигательные установки, передовые системы малозаметности и других решений для создания истребителя нового поколения.

Ван Минчжи добавил, что теперь вопрос заключается лишь в том, какие технологии будут реализованы первыми и насколько быстро их удастся интегрировать в самолеты будущего. В телепрограмме также демонстрировались анимационные ролики, где перспективные самолеты, включая «Белый император» и корабль-носитель, поднимаются в небо в составе целого флота высокотехнологичных летательных аппаратов, а также показаны варианты их модернизации. Проект «Южные Небесные Врата» разработан компанией AVIC Global Culture Communication (Beijing), дочерней структурой Китайской корпорации авиационной промышленности (AVIC).